{"id":4375,"date":"2024-01-16T11:33:08","date_gmt":"2024-01-16T09:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/indic.cat\/?post_type=projecte&#038;p=4375"},"modified":"2024-01-16T11:33:08","modified_gmt":"2024-01-16T09:33:08","slug":"plan-de-movilidad-urbana-sostenible-de-cerdanyola-2013","status":"publish","type":"projecte","link":"https:\/\/indic.cat\/es\/projecte\/plan-de-movilidad-urbana-sostenible-de-cerdanyola-2013\/","title":{"rendered":"Plan de movilidad urbana sostenible de *Cerdanyola (2013)"},"content":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Cerdanyola del Vall\u00e8s, en 2013 estuvo elaborando, con el apoyo de la Diputaci\u00f3n de Barcelona, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (*PMUS) del municipio.<\/p>\n<p>El proceso desarrollado aprovech\u00f3 los espacios estables de participaci\u00f3n presentes en la ciudad. Pero, m\u00e1s all\u00e1 del trabajo con estos espacios, el *PMUS se abri\u00f3 el debate y la reflexi\u00f3n a m\u00e1s agentes sociales del municipio.<\/p>\n<p>En concreto, las acciones realizadas \u00a0fueron:<\/p>\n<p>Mu\u00e9vete por *Cerdanyola. El objetivo de esta acci\u00f3n era hacer unas paseadas in situ por la ciudad recogiendo diferentes perspectivas:<\/p>\n<p>Itinerario a pie: Mu\u00e9vete por *Cerdanyola con mirada de gente mayor. Se realiz\u00f3 una paseada para coger los disparos que pueden condicionar su movilidad en el uso del espacio p\u00fablico y en la manera de moverse por la ciudad.<br \/>\nitinerario para personas con movilidad reducida: Mu\u00e9vete por *Cerdanyola sin barreras. Se realiz\u00f3 una paseada por la ciudad desde la perspectiva de este colectivo, para detectar los puntos cr\u00edticos, las barreras arquitect\u00f3nicas o los elementos que dificultan su movilidad.<br \/>\nItinerario en bicicleta: Mu\u00e9vete por *Cerdanyola en bicicleta. Se dio un paseo en bicicleta por la ciudad para analizar las dificultades y oportunidad que tiene *Cerdanyola para moverse en este medio<\/p>\n<p>Grupos sectoriales para reflexionar en clave sectorial y de ciudad:<\/p>\n<p>Sesi\u00f3n con representantes de los comercios de la ciudad para recoger su perspectiva poniendo especial \u00e9nfasis en aquellos m\u00e1s vinculados al comercio (transporte de mercanc\u00edas, carga y descarga, aparcamiento rotativo, zonas de peatones, etc.)<br \/>\nSesi\u00f3n con representantes y agentes del sector industrial, para recoger su perspectiva entorno los accesos y movilidad a los pol\u00edgonos, el transporte de mercanc\u00edas, etc.<br \/>\nSesi\u00f3n con representantes del Consejo de las Mujeres para recoger la perspectiva de g\u00e9nero entorno la movilidad.<br \/>\nEncuestas en las AMPA de las escuelas, para recoger la perspectiva de los entornos escolares.<\/p>\n<p>Sesiones de trabajo con el Consejo de Movilidad. Como espacio de referencia de la ciudad en el \u00e1mbito de la movilidad se realizaron tres sesiones de trabajo tem\u00e1ticas con el Consejo:<\/p>\n<p>Movilidad de peatones y bicicletas<br \/>\nMovilidad en transporte p\u00fablico<br \/>\nMovilidad en veh\u00edculo privado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Cerdanyola del Vall\u00e8s, en 2013 estuvo elaborando, con el apoyo de la Diputaci\u00f3n de Barcelona, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (*PMUS) del municipio. El proceso desarrollado aprovech\u00f3 los espacios estables de participaci\u00f3n presentes en la ciudad. 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